T140-1 ബുൾഡോസർ

ഹൃസ്വ വിവരണം:

സെമി-റിജിഡ് സസ്പെൻഷൻ, മെക്കാനിക്കൽ ഡ്രൈവ് എന്നിവയുടെ സവിശേഷത ഇതിന് ഉണ്ട്. പ്രധാന ക്ലച്ച് ഹൈഡ്രോളിക് ബൂസ്റ്റാണ്. ഹൈഡ്രോളിക് പൈലറ്റ് നിയന്ത്രിത, ഇലക്ട്രിക് മോണിറ്ററിംഗ്, നല്ല രൂപം, റോഡ് നിർമ്മാണം, ജലവൈദ്യുത നിർമ്മാണം, ഫീൽഡ് പരിഷ്ക്കരണം, തുറമുഖം, ഖനി വികസനം എന്നിവയിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശം

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

T140-1 ബുൾഡോസർ

T140-12

വിവരണം

സെമി-റിജിഡ് സസ്പെൻഷൻ, മെക്കാനിക്കൽ ഡ്രൈവ് എന്നിവയുടെ സവിശേഷത ഇതിന് ഉണ്ട്. പ്രധാന ക്ലച്ച് ഹൈഡ്രോളിക് ബൂസ്റ്റാണ്. ഹൈഡ്രോളിക് പൈലറ്റ് നിയന്ത്രിത, ഇലക്ട്രിക് മോണിറ്ററിംഗ്, നല്ല രൂപം, റോഡ് നിർമ്മാണം, ജലവൈദ്യുത നിർമ്മാണം, ഫീൽഡ് പരിഷ്ക്കരണം, തുറമുഖം, ഖനി വികസനം, മറ്റ് നിർമാണം എന്നിവയിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

Specific പ്രധാന സവിശേഷതകൾ

ഡോസർ: ടിൽറ്റ്

പ്രവർത്തന ഭാരം (റിപ്പർ ഉൾപ്പെടെ) (കിലോ): 16500

നിലത്തെ മർദ്ദം (റിപ്പർ ഉൾപ്പെടെ) (കെപി‌എ): 65

ട്രാക്ക് ഗേജ് (എംഎം): 1880

ഗ്രേഡിയന്റ്: 30/25

മി. ഗ്ര cle ണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (എംഎം): 400

അളവ് ശേഷി (മീ): 4.5

ബ്ലേഡ് വീതി (എംഎം): 3297

പരമാവധി. കുഴിക്കുന്ന ആഴം (മില്ലീമീറ്റർ): 320

മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ (എംഎം): 548637622842

എഞ്ചിൻ

തരം: WD10G156E26

റേറ്റുചെയ്ത വിപ്ലവം (rpm): 1850

ഫ്ലൈ വീൽ പവർ (KW / HP): 104/140

പരമാവധി. ടോർക്ക് (Nm / rpm): 830/1100

റേറ്റുചെയ്ത ഇന്ധന ഉപഭോഗം (g / KWh): 218

അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റം                        

തരം: സ്പ്രേ ചെയ്ത ബീം സ്വിംഗ് തരം

ഇക്വലൈസർ ബാറിന്റെ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ച ഘടന: 6

ട്രാക്ക് റോളറുകളുടെ എണ്ണം (ഓരോ വശവും): 6

കാരിയർ റോളറുകളുടെ എണ്ണം (ഓരോ വശവും): 2

പിച്ച് (എംഎം): 203

ഷൂവിന്റെ വീതി (എംഎം): 500

ഗിയര്   1സെന്റ്    2nd     3rd    4th     അഞ്ചാമത്

ഫോർവേഡ് (കിമീ / മ) 0-2.52 0-3.55 0-5.68 0-7.53 0-10.61

പിന്നോക്ക (കിമീ / മ) 0-3.53 0-4.96 0-7.94 0-10.53

ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം നടപ്പിലാക്കുക

പരമാവധി. സിസ്റ്റം മർദ്ദം (MPa): 12

പമ്പ് തരം: ഗിയേഴ്സ് പമ്പ്

സിസ്റ്റം output ട്ട്‌പുട്ട് L / മിനിറ്റ്: 180

ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം

പ്രധാന ക്ലച്ച്: സാധാരണയായി തുറന്ന, നനഞ്ഞ തരം, ഹൈഡ്രോളിക് ബൂസ്റ്റർ നിയന്ത്രണം.

പ്രക്ഷേപണം: സാധാരണയായി മെഷ്ഡ് ഗിയർ ഡ്രൈവ്, കപ്ലിംഗ് സ്ലീവ് ഷിഫ്റ്റ്, രണ്ട് ലിവർ ഓപ്പറേഷൻ, ട്രാൻസ്മിഷന് നാല് ഫോർവേഡ്, രണ്ട് ബാക്ക്വേർഡ് സ്പീഡുകൾ ഉണ്ട്.

സ്റ്റിയറിംഗ് ക്ലച്ച്: സ്പ്രിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് കംപ്രസ്സുചെയ്‌ത മൾട്ടിപ്പിൾ ഡിസ്ക് ഡ്രൈ മെറ്റലർജി ഡിസ്ക്. ഹൈഡ്രോളിക് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ബ്രേക്കിംഗ് ക്ലച്ച്: മെക്കാനിക്കൽ ഫുട്ട് പെഡൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഓയിൽ രണ്ട് ദിശയിലുള്ള ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബാൻഡ് ബ്രേക്കാണ് ബ്രേക്ക്.

ഫൈനൽ ഡ്രൈവ്: സ്പർ ഗിയറും സെഗ്മെന്റ് സ്പ്രോക്കറ്റും ഉപയോഗിച്ച് ഒരു കുറയ്ക്കലാണ് അവസാന ഡ്രൈവ്, അവ ഡ്യുവോ-കോൺ സീൽ ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കുന്നു.


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക